El ancla del Fitburg arrastrada por el fondo daña dos cables de telecomunicaciones Finlandia–Estonia

El 31 de diciembre de 2025, el ancla del buque de carga Fitburg, que había zarpado de San Petersburgo el día anterior, fue arrastrada por el lecho del golfo de Finlandia unos 130 km, cruzando nueve cables y un gasoducto y dañando dos cables de telecomunicaciones en la zona económica de Estonia. El 5 de noviembre de 2026 el Tribunal de Distrito de Helsinki condenó al capitán ruso y al contramaestre azerbaiyano por sabotaje agravado cometido de forma deliberada; la sentencia no es firme. El tribunal no determinó quién, si alguien, los dirigió, y no se ha establecido la responsabilidad del Estado ruso; los vínculos con Rusia son el puerto de salida, la conclusión del tribunal de que el ancla se bajó en aguas territoriales rusas y el acero ruso sujeto a sanciones de la UE que llevaba en la bodega.

Establecido por: Tribunal de Distrito de Helsinki (sentencia R 706/2026/11841, 5 nov 2026, no firme): sabotaje agravado cometido deliberadamente por el capitán y el contramaestre; jurisdicción finlandesa. Policía finlandesa y fiscalía estonia (investigación conjunta, ene–jun 2026). Aduanas de Finlandia (1 y 7 ene 2026): carga de acero estructural ruso sujeto a sanciones de la UE. Ningún órgano ha atribuido el acto al Estado ruso.

Situación actual: El 5 nov 2026, el Tribunal de Distrito de Helsinki condenó al capitán a 3 años y 6 meses y al contramaestre a 2 años y 10 meses de prisión, y los declaró responsables solidarios de los costes de reparación e investigación. El capitán recurrirá; el contramaestre estudia recurrir.

Vínculo con la guerra contra Ucrania: Las aduanas finlandesas determinaron que la carga era acero estructural ruso sujeto a las sanciones sectoriales de la UE (1 ene 2026). Son las sanciones que la UE adoptó contra Rusia por su guerra contra Ucrania.