Fitburg, 31 décembre 2025 : une ancre traînée à travers le golfe de Finlande

Le 30 décembre 2025, le cargo polyvalent Fitburg, battant pavillon de Saint-Vincent-et-les Grenadines, a quitté Saint-Pétersbourg pour Haïfa avec dans ses cales de l'acier de construction russe. Tôt le 31 décembre, deux câbles de télécommunication entre la Finlande et l'Estonie ont été endommagés. La police finlandaise et les garde-frontières ont arraisonné le navire le matin même. Le 5 novembre 2026, le tribunal de district d'Helsinki a reconnu le capitaine russe et le maître d'équipage azerbaïdjanais coupables de sabotage aggravé commis délibérément : l'ancre avait été traînée sur le fond marin sur environ 130 km. Le jugement n'est pas définitif. Le tribunal n'a pas établi qui, le cas échéant, a donné des instructions aux deux hommes.

Sabotage aggravé commis délibérément par le capitaine et le maître d'équipage ; compétence finlandaise — tribunal de district d'Helsinki, 5 nov. 2026, non définitif — établi Dommages causés aux fonds marins de la Baltique par des ancres traînées, 2023–2025 : cinq affaires, l'une jugée accidentelle, une condamnation — tendance, aucun auteur commun établi Menaces hybrides contre les infrastructures sous-marines ; Baltic Sentry de l'OTAN — déclarations de responsables finlandais, estoniens et de l'OTAN — position

La Russie a dit. Dmitri Peskov, porte-parole du Kremlin · point de presse · 20 nov. 2024 : « Il est tout à fait absurde de continuer à accuser la Russie de tout sans aucune raison. » — Exact sur l'attribution : aucun tribunal n'a attribué un incident en Baltique à la Russie. Propos tenus à propos des dommages causés aux câbles en novembre 2024, liés au navire chinois Yi Peng 3, plus d'un an avant l'affaire Fitburg. Aucun tribunal n'a attribué à la Russie un quelconque incident sur les fonds marins de la Baltique ; le jugement Fitburg condamne deux membres d'équipage et ne se prononce pas sur la question de savoir qui, le cas échéant, leur a donné des instructions (tribunal de district d'Helsinki, 5 nov. 2026).

Éléments de preuve détenus : tribunal de district d'Helsinki, jugement du 5 nov. 2026 (R 706/2026/11841), à l'unanimité ; Cour d'appel d'Helsinki, 27 août 2026 (Eagle S, selon ERR et Kaleva) ; Douanes finlandaises, 1er et 7 janv. 2026 ; Parquet estonien, 2 janv. 2026.